新能源汽車純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)
一．產(chǎn)品簡介
碩博使用沖壓鐵制車身外殼及全套電動(dòng)汽車附件研制而成（地面可真實(shí)行駛）；
采用純電動(dòng)汽車上全套動(dòng)力系統(tǒng)部件，整套設(shè)備包括自制的車身鐵外殼電動(dòng)機(jī)總成、電動(dòng)汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關(guān)等真實(shí)汽車部件，能清晰展示純電動(dòng)汽車上動(dòng)力系統(tǒng)各部件連接關(guān)系和控制系統(tǒng)的控制方式，使學(xué)生對純電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)有更為直觀的認(rèn)識(shí)。
整套裝置可實(shí)現(xiàn)實(shí)物對象正常啟動(dòng)、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的工作特點(diǎn)?？衫闷噷Ｓ萌f用表等檢測儀器在相應(yīng)的檢測插孔上直接檢測動(dòng)態(tài)或靜態(tài)信號(hào)。
本裝置可設(shè)置多種類型的電路故障，完成對學(xué)生的綜合技能考核。
二、技術(shù)規(guī)格
1.工作電源：單相三線～220V±10% 50Hz
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3.裝置容量：＜2.0kVA
4.電池組容量：72V/150AH
三、基本配置及功能
整套實(shí)訓(xùn)裝置由電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架和控制系統(tǒng)臺(tái)架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進(jìn)行連接。
1.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架
鋼制臺(tái)架上安裝有全套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)部件，器件包括電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)、變速器總成、電動(dòng)汽車控制器、4個(gè)12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實(shí)的汽車部件，整體整體結(jié)構(gòu)采用噴塑處理，通過與控制電路系統(tǒng)配套可實(shí)行純電動(dòng)汽車的正常啟動(dòng)、加速和減速的過程，能真實(shí)的觀測純電動(dòng)汽車啟動(dòng)、前行、后退、加速、充電等工況下的運(yùn)行情況，了解純電動(dòng)汽車的工作原理與結(jié)構(gòu)。
2.控制系統(tǒng)臺(tái)架
2.1安裝開關(guān)等操縱臺(tái)；設(shè)有智能故障設(shè)置系統(tǒng)。
2.2設(shè)備包括汽車組合儀表、操作開關(guān)、電子油門踏板、DC\DC變換器、倒車蜂鳴器、保險(xiǎn)絲盒、繼電器盒等純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的控制部件。
2.3臺(tái)架通過專用的航空電纜線與電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架對接，完成純電動(dòng)汽車電氣控制線路的連接。
2.4通過操縱安裝開關(guān)能真實(shí)觀測純電動(dòng)汽車的啟動(dòng)、前行、后退、加速和充電工況下的運(yùn)行情況，理解純電動(dòng)汽車的工作特點(diǎn)和控制方式。
2.5控制器設(shè)有診斷接口，可與專用編程器進(jìn)行連接，進(jìn)行診斷與編程。
四、新能源汽車純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)工況檢測
2.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)前進(jìn)工況檢測
3.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)后退工況檢測
4.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)停止工況檢測
5.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)充電工況檢測
6.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)綜合故障檢測
產(chǎn) 品：新能源汽車純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)
